沥青路面的修补工艺有：冷料冷补、热料冷补、热料热补 三种，根据不同气候条件和道路特点，合理选择修补工艺，是保证路面修补质量，提高工作效率、降低养护成本的关键。

1、冷料冷补: 适合高温季节路面病害的集中修复和雨后抢救性修复，是目前普通公路病害修复较常采用的一种修补方法。冷修补属于传统的挖补工艺，就是将病害处旧料挖除，然后添加新的或再生的沥青混合料整平、压实。其施工成本较低，适合进行大面积施工，工作效率高，这种工艺由于混合料与路面之间温差大，在新、旧路面接缝处形成弱的冷接层，密封性能差，水分容易渗透到基层。此处，为了减小温差，必须在夏季地温高时进行作业，对沥青混合料的质量要求也比较高，修补质量受环境气候和现场因素影响较大。

2、冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，金欧特冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

3、热料热补: 是一种新型路面修补工艺，简单地说：“热补技术”就是由特殊结构的加热装置提供强大的热量，在保持沥青混合料性能的基础上，快速安全地加热旧沥青面层，使之达到拌和，压实温度，通过旧料再生等工艺措施，使病害路面达到或接近原路面技术指标的一种热再生修补技术。这种工艺的优势在于可全季节作业，保证了病害处理的及时性；新老路面为热接缝，提高了修补质量；机械化作业减轻了工人的劳动强度；沥青混合旧料可再生，节约了养护成本，减少了旧料对环境的污染。